Форум ребризер-дайверов

Надо был по-другому тройник ставить, чтобы шланг снизу подходил,
а легочник с дюзой горизонтально в разные стороны смотрели.

У меня была такая мысль с таким тройником. выточить в тройник переходник для дюзы проще. Но я не стал выкладывать эту мысль от греха по дальше ))))

Спасибо ))) . но уже поздно ))))

А поменять тройник на другой религия не позволяет?

Нет его заново точить у токаря - фрезеровщика , а он берёт 1000. И ждать ещё неделю пока выточит , то у него времени нет , то ещё что.

А зачем? Давайте поподробнее про все выгоды...

_________________
Прежде чем кого-то учить, научитесь сами...

Сегодня наверно заправлю баллон кислородом. У меня вопрос. Я редуктор не стал разбирать . Просто посмотрел на картинках устройство редуктора. Как регулировать установочное давление. Я понимаю для Вас это просто. Но я в кислородных редукторах профан ... Могу подозревать пружиной ....

Редуктор надо обязательно разобрать, хотя бы для того, чтобы понять, как он работает.

Регулировка установочного давления осуществляется винтом 34

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

Спасибо. В принципе , всё просто Стягиваешь пружину винтом установочное давление понижается . А откручиваешь винт давление повышается . Правильно ?
Я так понял что при заправленном баллоне давление не отрегулируешь. Редуктор он вентиль-редуктор. Я его разобрал промыл водой. На пружинах и поршне со стороны флажка было немного какой-то пыли.
Сразу захотелось поменять штопорные колечки на человечесие )))

Нет, ну блин, ну как так можно все неправильно понять?
Все в точности наоборот, закручиваем винт - пружина сжимается, установочное давление повышается.
Отпускаем винт, ослабляем пружину - установочное давление понижается.
Установочное давление настраивают при заправленном до 150-200 атмосфер баллоне и открытом вентиле,
при этом на выход низкого давления редуктора устанавливают контрольный манометр установочного давления.