Форум ребризер-дайверов

Рад был помочь, коллеге! Ждем фото, т.к. сам занимаюсь(правда, сейчас почти нет времени) постройкой компрессора. Вчера проверил клапана на герметичность: Заливал в них керосин
1 ступень-всасывающий отлично(даже не "вспотел")
нагнетательный-чуть стал сырой(норма)
2 ступень-всасывающий-подмок
нагнетательный-хорошо мокрый, но без капель
3 ступень-всасывающий-хорошо мокрый, но без капель
нагнетательный-появились капли
Нужно притирать клапана 2 и 3 ступени. Думаю, это будет без проблем т. к. клапан герметизируется в седле "на остряк". Обычно такая посадка притирается быстро и хорошо.

_________________
Явились мысли-запиши, но прежде-сплюнь слегка слова,
что первыми пришли на кончик языка.

как будет готов компрессор, обязательно выложу. Правда, сам занимаюсь им уже слишком давно, все руки не доходили, но, думаю, к лету будет готов. Параллельно идет работа по ребризеру полузамкнутого типа, потому идут постоянно накладки, но - прорвемся! Саму головку компрессорную, надеюсь, не придется вскрывать, но если что, обращусь за помощью.
кстати, на белорусском форуме выложено фото компрессора, где есть одна интересная вещь - масляный фильтр на оборотной крышке картера. Нет ли где чертежа сей крышки (под масляный фильтр)? Был бы весьма благодарен...

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

Чертежа нет, но к такому расположению фильтра давно приглядываюсь. Спроектировать такую деталь несложно. На компрессоре, в крышке есть наружная канавка куда масло от насоса подается, потом проходит через канал(в крышке) и выходит в центре, потом через бронзовую втулку(оч. маленькую-D-3-4мм.) впрыскивается в отверстие, в оси коленвала. Вот от этого надо "плясать". Фото сейчас не размещу, т.к. крышка осталась на работе.
Просто думаю: "Может воткнуть фильтр между компрессором и двигателем-для экономии места? И крышку не надо будет переделывать."

_________________
Явились мысли-запиши, но прежде-сплюнь слегка слова,
что первыми пришли на кончик языка.

я в качестве масляного насоса взял насос от ВАЗ-2108. Посадил его на ось компрессора. Но поскольку у меня масса отверстий получается заглушенных ( в т.ч. и подача, и слив масла), то можно сделать навесной фильтр. Просто на том фото он достаточно эргономично смотрится.

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

Вот две фотографии, возможных решений

_________________
Явились мысли-запиши, но прежде-сплюнь слегка слова,
что первыми пришли на кончик языка.

вот примерно так и получается....

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

Серийно, компрессоры для дайвинга на базе АК-150, делает московский завод "Знамя"-http://znamia.ru/produkciya1/primenenie_agregatov_proizvodimyh_i_remontiruemyh_na_oao_mmz_znamya1/specialnaya/malogabaritnaya_kompressornaya_ustanovka_m, здесь же и услуги по ремонту.

_________________
Явились мысли-запиши, но прежде-сплюнь слегка слова,
что первыми пришли на кончик языка.

Предлагаю снести в юмор

_________________
Прежде чем кого-то учить, научитесь сами...