Форум ребризер-дайверов

Снял крышку-стоят аккумуляторы НКГ-30, видимо, 10 банок(пока их не извлекал). Нашёл в статье Трошина (Октопус-Про) , что в этом Протей-Л ставится спец. 12 вольт. свинц. аккумю нак 75 А.Ч.

Уважаемые форумчане!
Знает кто ни будь какой ток потребляет двигатель, с редуктором на Протей-5М в воде? На Протее-5МУ ток 68 ампер при 12 вольтах в воде..

https://www.youtube.com/watch?v=LJEgAeUOu-Q

первый шажочек к набедренному буксировщику

_________________
Skype serg015051
maruncov@mail.ru
Icq 600-569-450

Измерил ток на холостом ходу, на воздухе этот мотор ( от Протей-Л /Протей-5М) берёт 20 ампер от 12 вольт. свинцового аккумулятора 95 А.Ч. Испытаю в воде-сообщу.

у меня на ХХ давал 18 а

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

А что за моторы там стоят?коллекторники,асинхроники?

На Протеях, на сколько я знаю, стоят коллекторные моторы!
Фото Протей-Л (были поставлены НЕ штатные аккумуляторы НКГ-30 12(!) штук)

может кому надо будет https://www.youtube.com/watch?v=1ZS2H3IPJsg

_________________
Skype serg015051
maruncov@mail.ru
Icq 600-569-450

Вопрос такой , как бы собрать зарядное устройство, чтоб в полевых условиях можно было заряжать свинцовые аккумуляторы 12В 26А/Ч максимально допустимым током (на корпусе написано 7,8 А)?
Планируется использовать авто генератор соединенный по валу с 2Т движком от бензо косы. (Шумный он конечно, но зато как говориться есть )
Дает он 40 А при напряжении 14,8 В.
То есть как бы все 5 аккумов он тянет.

Пробовал простым зарядником для авто аккумов от 220 В - один аккум- при зарядке падает ток, соответсвенно время увеличивается.
Подключал второй аккум- ток падает.
Какие будут мысли?

_________________
Skype serg015051
maruncov@mail.ru
Icq 600-569-450

Никаких сложностей тут нет. Все аккумуляторы подсоединяются параллельно и подключаются с генератору. Зарядные устройства не дают большой ток, хотя от зарядника зависит. Для пробы можно попробовать их все подключить к автомобильному аккумулятору параллельно и посмотреть. Думаю вполне рабочая схема. Главное чтобы на атомобильном генераторе, который планируется использовать, регулятор напряжения был встроенный и давал нужное напряжение. В любом случае свинцовые батареи заряжают током, равным 0.1 от емкости батареи. Перед подключением батарей параллельно их нужно зарядить каждую отдельно. Падение зарядного тока скорее всего этим и обусловлено: незаряженная батарея стала брать зарядный ток от зарядника и от батареи.