Форум ребризер-дайверов

Критика приветствуется!

.....судя по непристойным выражениям - без фото крупным планом не определится с решением сей проблемы....

_________________
Самодельный ХПИ - нэзалэжнисть !!! ; фирменный ХПИ - нэспроможнисть....

55 страниц из которых можно смело выкинуть 90%. Бедный форум!
Когда вы уж доделаете свою трубочку?

_________________
Прежде чем кого-то учить, научитесь сами...

К концу февраля 14 года. В лучшем случае к началу.
Вообще то я аппарат делаю 2 месяца и 11 дней. И я считаю что провернул за этот срок весьма большой объем работы.
А ещё прежде чем приступить к работам я год собирал информацию из всех доступных источников и делал чертежи. А ты сможешь быстрее?
Ты можеш сделать ребризер с нуля за более короткий срок? Ребризер который делали единицы.

А что есть какое то ограничение на размеры топиков? Да и что выкидывать или не выкидывать не тебе решать?

kenkokan, так это ты благотворительные взносы выпрашиваеш?



На самом деле проблема решаемая. Просто деталь жалко, я ради ее развалял легочный автомат. Я ее малость испохабил, не критично. Хотел сделать надежно, не вышло. Приладить то приладю, или холодной сваркой или припаяю припоем например ПОС 60. Других вариантов не вижу.

KAREL на верхней фотке деталь судя по всему алюминевая, на этой детали по кругу отверстия в верхней части. Это единственные отверстия через которые дыхательный мешок сообщается с внешней средой?

Варианты пока должны быть.... Холодной сварке не доверяю - ведёт себя не предсказуемо , отваливаясь внезапно аки суперклеи (через 6 месяцев - проверено) . Припои хороши как герметизирующяя заливка - если ваш клапан будет вкручен в несоответствующюю резьбу с заливкой тудыт расплавленого припоя , то всё будет океюшки.... Вот уже проясняются варианты И ещё есть варианты - на шпильках аки крепление цилиндров к ... фото нужны и размерчики на тетрадном листочке и не печатным текстом

_________________
Самодельный ХПИ - нэзалэжнисть !!! ; фирменный ХПИ - нэспроможнисть....

Не проясняются.

Я то же не очень доверяю.
Но вот была у меня первая машина mitsubishi galant, так вот капот и багажник были клееными, а не вареными. Сталь к стали кленая на какойто компаунд типа жесткого резинообразного герметика. И держало мама не горюй. И нагрузки на эти детали нихрена себе по сравнению с каким то там клапаном. Поэтому клей клею раница.
Конечно же попробую припаять.
Фотки чуть позже.

Варианты есть. Образмерить хорошеничко и выточить из нержавейки целиком. Можно выточить один клапан из нержавейки и поварить аргоном по людски.

Тю, какая цаца... Ну таки сначала доделай...

_________________
Прежде чем кого-то учить, научитесь сами...

Джентльмены, эцилоппа вызывали? Ща всем пацакам без разбору выпишу эцих с гвоздями...

Лучше клапану быть бронзовым т.к. он должен иметь хорошую теплопроводность , чтоб успевать прогреватся от забортной водички , для предотвращения ледяных пробок-залипов . Образование олединений клапанов , происходит благодаря падению температуры выходящего из онных резко расширяющегося влажного газа.....- заморочка такая технологическая

_________________
Самодельный ХПИ - нэзалэжнисть !!! ; фирменный ХПИ - нэспроможнисть....

Мужики, кто нибудь подскажет где взять затягивающие пряжки для стропы из нержавейки или пластмассы, можно и вместе со стропой чтоб баллоны крепить.
По демократичным ценам.