bugor писал(а):
При погружении в спокойной воде - мои вдох-выдох малы и мешок не успевает наполнятся до своего штатного наполнения положенного ему при установившемся горизонте иль по достижении грунта и обусловленные настройками его ТПК и подачей газа..... В итоге моя плавучесть существенно для меня уменьшена , а вот когда остановился каким то макаром в своём падёжном погружении , то тады канечно мешок донаполнился и как-то не так пятая точка потеет..... А при погружении на течении иль с буксируемым грузом , мои лёгкие увеличиваются в своих вдох-выдох настолько , что и мешок от КИП-8 опустошается до заметного срабатывания лёгочника - при таком погружении у меня нет притензий к плавучести-наполняемости дыхательного мешка
Что бы не мотало вверх и вниз, при изменении интенсивности потребления кислорода, на своем КИП-8,сделал так:
Пункт 1. Постоянная подача 0,9 литра в минуту (давление 4 бара, "излишки" подачи убраны, добавлением сеточек в дюзу).
Пункт 2. Срабатывание легочника нужно настроить (это опытным путем, в воде, выходя и изменяя подгиб рычага) так, что бы легочник срабатывал при 3/4 полного вдоха, а при обычном вдохе не срабатывал.
Если пункт 2, не выполнен по каким-то причинам, то придется вручную нажимать на байпас, для добавления кислорода, при увеличении нагрузки.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Вообще говоря, лучше всего (приклеив внутри прокладку под холдер), промазать клеем наружное посадочное место и закрутить холдер. Тем самым минимизируешь возможные микрощели/полости между резиной мешка и привалочной поверхностью прокладки холдера. Приклеить его не приклеишь (если мазать поверхность будешь всего один раз), а поверхность подготовишь 
