Форум ребризер-дайверов

Вопросов хотите? Их есть у меня...

1. Не будет ли перетираться всплывающий мешок, о стальную трубку? Может стоит провести её ПОД мешком?


2. Что за коннектор на лёгочнике - полная самоделка? Из чего?

3. Какое разряжение на подрыв лёгочника? Встречное течение не будет "продавливать" диафрагму на постоянную подачу?

4. Не освещёно решение стравливающего клапана.

А вобщем, получилось прекрасное подводное исполнение КИП-а!
Даже можно сказать "Мини ИДА-ха"
------------
Удачи!

А я о чем?

_________________
Запомните дети, виски и кофе—это "он". А "оно"—это говно и министерство образования.

Отвечаю на вопросы Vik-а
Это не стальная трубка- это патрубок выдоха от КИП-8.

2. Да полная самоделка из латуни. От КИП-8 использована гайка и штуцер(вставлен в коннектор на эпоксидной смоле. Можно использовать угольник от КИП, но тогда придется резать крышку-мне очень не хотелось это делать.

3.Давление срабатывания легочника-60 мм. вод. ст. На небольших течениях и усиленном "ластании" срабатываний не наблюдалось. На наружной гайке легочника вн. резьба "выступает"-для крышки под буксировщик(аналог ИДА).
. 4.Клапан на мешке на штатном месте. Но в корпусе свободно болтается.

_________________
Явились мысли-запиши, но прежде-сплюнь слегка слова,
что первыми пришли на кончик языка.

1.5 года эксплуатации не подтвердили законных сомнений. В будущем собираюсь провести патрубок выдоха внутри мешка. Клапан выдоха, есть идея, установлю на боковую стенку аппарата(удобно будет проводить рабочую проверку). Но в целом, аппарат вполне "нырябельный". Латунный коннектор будет хромирован.

_________________
Явились мысли-запиши, но прежде-сплюнь слегка слова,
что первыми пришли на кончик языка.

Я осмелюсь предположить, что Вик спрашивал про тонкую трубку, высокого давления, над патрубком...

_________________
"То есть, говном, конечно, становишься не потому, что покупаешь 600-й «мерседес». Наоборот. Возможность купить его появляется именно потому, что становишься говном…» В. Пелевин.

Сверхпрофессионализм - Разрушая страну, убеждать в процветании.

Ja, ja! Natürlich, herr frogger!!!
Именно эту стальную трубочку я и имел ввиду. Ту, которая лежит прямо на выходе мешка на коннектор шланга вдоха, даже слегка передавливая его.

Извините, не правильно понял. Трубка использована от старого варианта.Срочная поездка в Крым, новую не было времени делать. Она немного короче, и легла только так. Но новая уже заготовлена, и конечно же будет переделана(вниз и по краю).

_________________
Явились мысли-запиши, но прежде-сплюнь слегка слова,
что первыми пришли на кончик языка.

Hydronavt, спасибо за ответы!

Забацаю-ка я, не мудрствуя лукаво, свой КИП, по твоему "образу и подобию".
Вроде как всё по-уму!
И лёгочник на месте и крепление крышки у тебя интересно выполнено. (Используя естественные отверстия корпуса!)

Пусть летом лежит в багажнике, как "Мало-ли-в-какую-интересную-лужу-заглянуть"!

Есть ли ещё какие ньюансы, и заморочки, при переделке?

Вопрос ко всем:а в качестве трубки подключения от баллона к редуктору/легочнику подойдёт шланг манометра КИПа, хватит его пропускной способности? Руслан-то делал трубки ВД на заводе, а с этим уже "напряг", сократили на фирме...
И ещё, трубка ВД на "свисток" КИПа вся внутри такая "тонкая" или только на штуцерах дюзы (что и следует из описания)?

_________________
"То есть, говном, конечно, становишься не потому, что покупаешь 600-й «мерседес». Наоборот. Возможность купить его появляется именно потому, что становишься говном…» В. Пелевин.

Сверхпрофессионализм - Разрушая страну, убеждать в процветании.

Неее. Шланг манометра не подойдёт - там навита капилярная трубочка... Пропускная способность у неё мизерная.
Мне кажется стОит присмотрется к автомобильным тормозным трубкам. Правда нигде не втречал данных их "опрессовки"...
Может кто-то знаетих рабочее давление?