Форум ребризер-дайверов

Согласен, но кто мешает поменять О-ринг, коих камоцци предлагает за копейки - немеряно.
Во вторых, эта беда получается на инфляторах из за того, что их жестоко тоскают по грязи и песку.
БРС внутри корпуса ребра не подвержен такому сильному воздействию грязи - он ни обо что не трется, и к тому же его легко заменить на другой БРС.

_________________
Прежде чем кого-то учить, научитесь сами...

Я наблюдал это без участия грязи и песка... (скалы тарханкута, снарягу собирают на подстилках... регулятор опресняется сразу после дайва...)
хотя немного грязи может и попадает...
я это все к тому что нужно иметь это в виду и периодически контролировать

_________________
Если плавает буёк- на верёвке Дайверок.

От стейджа я всегда запитываю крыло и соединение с крылом у меня всегда на БРС - еще никогда не подводило.

_________________
Прежде чем кого-то учить, научитесь сами...

Гыгыгы... А то я не догадываюсь. Самое мелкое у них - для шланга 6/14, так вот он
к импортным шлангам не подходит, и изолента не помогает

Лёха, я не знаю, почему у вас с Томановским травило. Может брак???
Оно технологически травить не должно. Там помимо внешнего посадочного диаметра есть еще внутренний. Увеличивая внешний посадочный диаметр, мы уменьшаем внутренний при скручивании двух частей, тем самым повышаем прочность соединения.
Помимо подмотки изоленты на шланг, можно сделать вкладку из какой нибудь трубочки внутрь шланга, тогда соединение получится вообще пи...ец какое надежное. Я зажимал БРС в тиски и пытался вырвать его оттуда (при весе 115 кг) деформировался только шланг.
У меня никогда не травит. Первый раз об этом слышу, хотя и юзаю камоциевские БРС уже как года три.

_________________
Прежде чем кого-то учить, научитесь сами...

Под давлением "общественного мнения" пришел к выводу, что подключение дилюента к легочному автомату лучше исполнить в латуни.
От использования БРС не отказался - потому как у меня нет оснований сомневаться в их надежности.
Будет примерно что-то такое...
Заодно выкладываю новую схему мешка.

_________________
Прежде чем кого-то учить, научитесь сами...

Люди, а кто нибудь знает, какая резьба на дюзе КИПа-8???

_________________
Прежде чем кого-то учить, научитесь сами...

Не знаю до сих пор , но выкручивался используя латунный винт М5 с внутренним отверстием сквозным .

_________________
Самодельный ХПИ - нэзалэжнисть !!! ; фирменный ХПИ - нэспроможнисть....

А если поточнее...
Мне уже скоро к токарю идти - надо заказывать корпус для дюзы с переходом на 1/4.

_________________
Прежде чем кого-то учить, научитесь сами...

Точней ни-как , но процесс начинался с подбора винтика готового - неповезло винту с резьбой М5 . Сквозное отверстие в нём диаметром чуть менее 2мм. (давно было...) вымучил на токарном раздолбаном станке , что стоял в углу нашей мастерской . Далее в донышке редуктора от АВМ-3 сделал резьбовое отверстие М5 и в него на эпоксидке вкрутил винт-сверлёный ... (чтоб наружу торчал) . А потом снаружи накрутил на сей торчащий из донышка редуктора винт - дюзку смазанную эпоксидкой . Это под дюзу КИП-8 , а под камоцци М10 но забыл с каким шагом делали

_________________
Самодельный ХПИ - нэзалэжнисть !!! ; фирменный ХПИ - нэспроможнисть....