Форум ребризер-дайверов

Друзья, а не замутить ли нам тему по поводу изготовления клапанных коробок под ИДА? Типа таких, как на TecMe
Материал для КК взять капролон, дых.автомат можно использовать либо от АВМ-5, либо "Украина-2", либо (надо еще подумать (!)) от ИДА? Клапана можно поставить тарельчатые (как предлагал Анатолий) от противогаза или КИП. За основу конструкции можно взять Т-коннектор Eliasа viewtopic.php?f=21&t=348 У кого какие мнения по этому поводу?

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

Думал по этому поводу неоднократно, есть кое какие наброски в компасе (на след. неделе выложу).
Правда мои варианты КК типа Airtes, для sidmount. Такая КК делается из PPrc трубы часа за два.

При изготовлении такой как на фото КК проблема думаю самая сложная это станок, во всяком случае когда я пытался изготовить такую штуку мне зарядили 6000руб. за обработку. Жаба задушит за такие деньги!!

Легочник лучше брать путевый типа Apeks, всетаки он будет основной!
Тарельчатые клапана от фильтрующих респираторов отечественных.
Присоединительные резьбы гофрированных трубок как на КК от ИДА.

_________________
"Умных" много, толковых мало!

Я закинул своему токарю гайку по поводу возможности и рентабельности изготовления такой КК (чтобы цена была не слишком кусачей). Тот ответил, что изготовить возможно, но нужно пробывать. А для этого, естественно, нужны чертежи. Вот и предлагаю сообща подумать над этой темой. По поводу легочника на девайсе, думаю, чтобы не усложнять пока конструкцию, можно и на ДА от ИДА пока остановиться. Когда концепт будет готов, можно предусмотреть разные посадочные размеры под ДА

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

Идея хорошая! Особенно если удастся сделать КК не сильно тяжелой. Легочник необходимо использовать малогабаритный. От "Украины", или тем более от АВМ-5, ЛА очень громоздкий и сведет на нет все усилия.
По теме клапанов можно сказать только одно-кроме как резиновые сюда не станут (Хотя может не все так плохо). Но их трудно будет контролировать на герметичность. Точнее-проверить на берегу можно, но нет никакой гарантии что в процессе работы он не подвернулся. С слюдяными такой проблемы нет.
Хотелось бы посмотреть чертежи (наброски) которые разработал Андрей INDI.

_________________
Явились мысли-запиши, но прежде-сплюнь слегка слова,
что первыми пришли на кончик языка.

Полезные фотки!!! для создания BOV

http://www.therebreathersite.nl/04_Link ... 20only.pdf

http://www.therebreathersite.nl/04_Link ... esmans.PDF

http://www.rebreatherworld.com/attachme ... nualr1.pdf

Зачем изобретать велосипед, ставим свои резьбы и отдаем станочнику.
Изготавливать лучше на 3-х координатном станке, это намного дешевле и быстрее.

У гого есть выход на такой станок??? Чертеж могу любой сваять в любой программе:)

_________________
"Умных" много, толковых мало!

интересные ссылки, надо их подогнать под ИДАшные размеры. Если не затруднит, перекинь их в jpeg-формат, пожалуйста
ПС: единственное, что смутило - шаровой кран переключения ЗЦ/ОЦ...

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

А почему бы не использовать шар от крана водопроводного!
если делать цилиндрическую "перекрывашку" нужно сложный по геометрии паз делать. Как минимум ни на фрезерном ни на такарном этого не осуществить.

Два первых файла перевел ЖИПЕГ, много места занимают. Сжал в архив давайте почту скину!

_________________
"Умных" много, толковых мало!

почту скинул.
ПС: а что, если кран в КК делать цилиндрический или на конус, как в КК ИДА? У кого какие мнения?

_________________
DUM SPIRO, SPERO!

Сделать цилиндрический кран намного легче чем конусный. Так как давление перекрываемых потоков практически отсутствует, то нет строгих требований к герметичности. Вполне хватит плотной посадки и смазки.
Для изготовления такой КК нужен только хороший токарь, фрезеровщик и желательно координатно-расточной станок. Обрабатывающий центр-хорошо! Но если нет, то можно обойтись выше указанными специалистами.
Вопрос! 1-ЛА, как я понимаю, интегрированный? Как мы поступим? Просто присобачим ЛА или все-таки будем думать над встраиванием ЛА в корпус КК?
2-Из какого материала делать? Капролон-хорошо, но острые кромки у него получаются не очень. Я тут подумываю над эбонитом. Было бы хорошо распечатать на 3D принтере, но дорого получается.
3-Как решим с клапанами? Резиновые или слюдяные?
P.S. Все выше сказанное относится к конструкции, фото которой размещено в первом сообщении. Конструкция показанная Андреем INDI значительно сложнее в изготовлении. Хотя...надо подумать. Конструкция более изящная...

_________________
Явились мысли-запиши, но прежде-сплюнь слегка слова,
что первыми пришли на кончик языка.

чисто мое мнение: 1 - надо делать интегрированный, желательно с максимальной унификацией с существующими образцами. Именно поэтому взгляд в первую очередь падает на ДА от ИДА (нет разброса по ЗИПу и пр. - весьма практично получается, плюс все-таки малогабаритный он);2 - эбонит на мой взгляд более хрупкий, не будет ли он колоться? Может попытаться уйти от острых граней и делать из капролона (надо подумать)? 3 - клапана все-таки склоняюсь к резиновым, т.к. проще (меньше деталей) и надеюсь, никто из нас не полезет на высоту 8000 м, чтобы занырнуть оттуда ...

_________________
DUM SPIRO, SPERO!