Форум ребризер-дайверов

Вот всё ближе и ближе момент переезда домой, на берег Черного моря!
Естественно встаёт вопрос о заправки аппарата: с ХП-И более-менее понятно, заказал и главное правильно храни, а вот с кислородом посложней будет...
Вот что я решил: взять транспортник (для начало - хотя б пару) и сделать из них заправочную рампу. Вопрос состоит в том - может кто делал, сталкивался с подобным и может дать пару советов? Понятно про ТБ (единственное что идёт в нарушение сразу, это то, что баллоны предполагаю ставить в гараже, а не на улице), естественно не враг себе, обходится будет без нарушений (кроме описанного выше).
Магистраль предполагаю спаять (может кто посоветует флюсы, припои и толщину стенки трубки), в качестве кранов будут использоваться вентили баллонов, так же ясно, что надо установить один манометр, по которому и будет приниматься решение о переключении баллонов, вопрос стоит в том, стоит ли ставить спускающий кран (типа как на проверочном манометре от АВМ-5), чтоб стравливать давление из магистрали для простоты отсоединения заправляемого баллона? Напомню про гараж - стрёмно спускать кислород вот так, в атмосферу, хотя с другой стороны, его в магистрали ограниченное количество, ведь всё равно при отсоединении заправляемого баллона будет выход кислорода из магистрали?
Насчет дожимающего компрессора (опережаю советы) - пока не готов взять, есть другие неотложные серьёзные траты.

Трубки для рампы бери медные, со стенкой 1,5-2 мм, и паять проще будет, и теплоёмкость меди большая - при открытии вентилей на транспортниках, при росте давления, меньше риск "поджечь, поплавить" арматуру (не шучу, медь даже резаком не так просто резать...).
Вентилёк сброса давления ОЧЕНЬ желателен, иначе будешь каждый раз "очковать-осторожничать" откручивая малолитражный баллончик...
Хотя, этот вентилёк лучше прицепить на заправочный змеевик (если он у тебя имеется )

_________________
"То есть, говном, конечно, становишься не потому, что покупаешь 600-й «мерседес». Наоборот. Возможность купить его появляется именно потому, что становишься говном…» В. Пелевин.

Сверхпрофессионализм - Разрушая страну, убеждать в процветании.

Ок! Спасибо!
Медные трубки и собирался, интересовала толщина стенки - теперь есть ответ, будет проще.
Вентилек вроде как правильно, пугает только, что сброс в гараже, а там мало ли чего (маслоопасно же!). Да и самого вентиля пока нет (я морально и теоретически пока готовлюсь, чтоб потом всё быстро, красиво и, главное, безопасно сделать!), надо что-то подобрать...
Заправочного змеевика пока нет, однако знаю где водятся!

Если сильно пугает - сделай стравливающий вентиль в виде тройника с возможностью ОТВОДА сбрасываемого О2 по какой нибудь трубке "за борт" гаража.

_________________
Запомните дети, виски и кофе—это "он". А "оно"—это говно и министерство образования.

Да я вот тоже к этой мысли склоняюсь - пока стадия продумывания и сбора информации.
С другой стороны, когда варил/паял в гараже особо не парился, продувал транспортник и редуктор просто в атмосферу в гараже и ни чего не случалось, все норм было! А там и объём больше и баллон открытый...
Может я слишком нервный стал?

Береженого Бог бережет...
А небереженого - конвой стережет....

_________________
Запомните дети, виски и кофе—это "он". А "оно"—это говно и министерство образования.

Не совсем понял необходимость рампы, на 2 транспортных баллона...
А что мешает прямо из них по очереди заправлять?

Ну это для начала - пара (выразился неудачно), а там, быстрей всего 3 - 4 шт!
Вот чтоб не перекидывать арматуру и не трогать транспортники, только вентилями работать!

А, понятно!
Ну вообщем - почему бы и нет? Особенно - при поочерёдной добивки из нескольких баллонов, с повышением давление в баллоне-доноре!
Я так кислород для "мобильной реанимации" заправляю...
Из первого транспортника - скажем оставшиеся там 100 бар, а потом из второго - до 150-ти.

Надо рацуху двинуть - насчёт рампы!

Во-во! Именно так я и хотел, чтоб получить нормальное давление в заправляемом! Делали подобное на инертных - вполне удобно, вот и на кислород сделаем!