Форум ребризер-дайверов

:hi:
Маленькое дополнение: "вражеские" легочники имеют ПОТОЧНЫЙ клапан и при фри-флоу на редукторе становятся тоже на фри-флоу. Отечественные регуляторы - ПРОТИВОТОЧНЫЕ (за АВМ-12 НЕ знаю) и в подобном случае, при подключении к импортному редуктору, "порвет" шланг легочника, ибо у них нет предохранительного клапана на редукторе...Пишу для Трампи...

А что было до этого?

довольно бессмысленны с экономической точки зрения

Если у тебя замёрзнет противоточная вторая ступень - ты останешься без газа.

До этого считал что "редуктор" и "регулятор" - одно и то же, ан нет.
После изучения вышеприведенных схем, у меня сложилось мнение, что "регулятор для дайвинга" от "редуктора" отличается рядом встроенных заподлянок, а именно:
- отсутствием предохранительного клапана как такового, вынуждающее подключать к "регулятору" устройства только определённого типа
- затруднённостью (или невозможностью?) регулировки установочного давления
- обязательным наличием трущихся уплотнений движущихся штоков (типа о-ринг), а следовательно быстоизнашиваемых, что вызывает необходимость частых "обслуживаний" и снижает надёжность и долговечность устройства. Схемы регуляторов без трущихся уплотнений ( http://www.tetis.ru/?p=regs_art&id=162 рис.3 ) в статье охарактеризованы какНу ещё бы! При минимуме изнашивающихся деталей, регулятор будет практически вечным, кто ж новый купит?
П.С. Это чисто моё субъективное мнение, никому не навязываю, да и кто я собственно такой ?. Спросили - я ответил. Вполне могу и ошибаться, поправите - буду рад.

http://www.tetis.ru/?p=regs_art&id=165
Лирическое отступление – 2
Необмерзающих регуляторов не бывает! Любой регулятор может замерзнуть при наличии в нем влаги. Можно говорить только об устойчивости регулятора к обмерзанию. Все разговоры, типа "А вот мой регулятор (проставьте название модели Вашего регулятора) ва-а-ще нигде и ни при каких обстоятельствах не мерзнет, а у моего соседа регулятор (проставьте название модели регулятора Вашего соседа) мерзнет всегда даже в бассейне с темпера-турой воды 30°, - эти разговоры несостоятельны. Они означают только одно – Вы хорошо следите за состоянием своего регулятора, а Ваш сосед – нет. В подавляющем большинстве случаев обмерзание регулятора вызвано на-личием влаги внутри регулятора, что, в свою очередь, вызвано неправильной его эксплуатацией, хранением или уходом за ним.
Продувка регулятора сжатым воздухом сразу после погружения, промывание и даже хранение регулятора при неплотно прикрученной заглушке YOKE или DIN-подсоединения, нажатие кнопки принудительной подачи воздуха при промывке регулятора – вот типичные ошибки, которые приводят к попаданию влаги внутрь регулятора. Также влага может проникнуть в регулятор из баллона, где сжатый воздух не осушен. Но это уже не Ваша вина, а скорее Ваша беда, т.к. о состоянии баллонов и компрессора должен заботиться дайв-центр. А по большому счету, даже старый добрый Калипсо, если он сух, может без проблем работать подо льдом!

И ещё раз я напомню тебе историю, как мы вытащили человека в УГК и АВМ-5 у которого легочник отказал на выдохе. Пока мы его вытащили и открыли кошелёк - человек уже потерял сознание

До этого считал что "редуктор" и "регулятор" - одно и то же, ан нет.
После изучения вышеприведенных схем, у меня сложилось мнение, что "регулятор для дайвинга" от "редуктора" отличается рядом встроенных заподлянок, а именно:
- отсутствием предохранительного клапана как такового, вынуждающее подключать к "регулятору" устройства только определённого типа

- затруднённостью (или невозможностью?) регулировки установочного давления
- обязательным наличием трущихся уплотнений движущихся штоков (типа о-ринг), а следовательно быстоизнашиваемых, что вызывает необходимость частых "обслуживаний" и снижает надёжность и долговечность устройства.

Это относится только к поршневым первым ступеням, коих меньшинство.

http://www.tetis.ru/?p=regs_art&id=162 Смотрим: рис.4 поз.11; рис.5 поз.8 "балансировочная камера" Чем там шток уплотняется?