Форум ребризер-дайверов

ошшошошош

пардон

Не легочник. Первая ступень.

_________________
Лучше быть живым параноиком, чем мертвым героем.
Ave novie - nostra ales (с) "Формула любви"

Блин, снова путаница с этими дайверовскими названиями
Получается глючил сам редуктор? Так как вы сказали фри-флоу я подумал, что это постоянная подача из легочнка... А это получается клинит сам редуктор? Кстати, а он у вас работает насухую? Вы его внутри не смазываете? Или он необслуживаемый? У вас нет фото его внутренностей?

Господа дайверы! Не могли бы вы скинуть на форум фотки внутренностей имеющихся у вас редукторов и легочников? Или как вы называете их - регуляторы первой и второй ступени. Для расширения, как говорится, кругозора. Думаю это может быть полезным многим, ибо в рекламных проспектах имеетстя только "вид снаружи".

Спасибо! Ссылки интересные и полезные, хорошие схемы!

Ух ты! Классные схемки, респект! Наконец-то вкурил, в чём принципиальная разница между редуктором и регулятором.

А что было до этого?

Стоп! Что-то я запутался... насколько я понял у дайверов первая ступень - это редуктор, а вторая ступень - это легочник! Если это не так - поправьте. Теперь суть: на постоянную подачу или как это дайверы называют фри-флоу может стать легочник или по дайверски регулятор второй ступени. Теперь вопрос: как может встать в режим фри-флоу(постоянной подачи) редуктор(регулятор первой ступени)? Или я чего-то недопонимаю в дайверском деле или вы что-то напутали? Что же все таки у вас было: легочник стал на постоянную подачу или редуктор заклинило?

1-я ступень или редуктор может вызвать фри-флоу по ряду причин: обмерзание пружины, попадание частиц окалины между клапаном и седлом и т.д. в результате установочное давление будет рости и 2-я ступень легочник будет сбрасывать воздух работая как предохранительный клапан. Обмерзание или проблемы с клапаном 2-й ступени так же вызовет фри-флоу. Иногда трудно определить 1-я или 2-я ступень обмерзла или сломалась результат будет один фри-флоу.