Leha писал(а):
А чем критичен нагрев?Мож пусть и греется.Попробуй другую форму манжет выточить,та какая есть расчитана на кожу.Я бы попробывал из фторопласта выточить одну большую манжету в виде цилиндра а по бокам поставил бронзовые кольца-шайбы с внутренним диаметром больше диаметра плунжера на пол десятки.Получилось бы типа гууустой смазки-сальника.Кольца не дадут "вытекать" сальнику.У фторопласта самое низкое трение.
А вообще в справочнике Анурьева можно глянуть готовое решение.
А вообще в справочнике Анурьева можно глянуть готовое решение.
Да как то стремновато, шестое чувство подсказывает: нагрев + кислород по большим давлением= в лучшем случае разрыв трубки.....
Я вот смотрел чертежик дожимающего бустера (импортного, безмаслянного), так там поршень состоит из 2-х "тарельчатых" прокладок и чего то еще, щас попытаюсь найти более внятный чертеж.
А вообще, "Leha" ты натолкнул меня на одну мысль, а что, если сделать комбинированный "манжетный" узел? Мысль следующая-ставим первую (от камеры сжатия) манжету из капролоктана, на нее приходится самое большое давление, а остальные из фторопласта! О как
. Завтра пойду парить мозги токарю, пусть делает очередной комплект из фторопласта.
.
офигеть!!!
.
. После "фыркающих" манжет из кожи (сработались однако!) удивительно другой звук работающего двигателя, теперь спокойно при входе 50 бар добивает 185 бар без сучка и запинки. Будем дальше смотреть на сколько этого "бутерброда" хватит.